說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<
只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用
根本是在浪費錢,自從結婚後常常陪婆婆一起去逛街或
上購物網買東西~這次婆婆看見了【eyah宜雅】台灣製3M專利！吸濕排汗百貨級超細柔絲絨-雙人加大床包被套四件組-(星空)
說非買不可,因為價格划算而且滿實用的~~~真的在婆婆身上
學到不少~~~果真是家有一老如有一寶!! ^.^
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實用商品
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【產品內容說明】
商品組合：雙人加大薄床包x1件+信封式枕套x2個+雙人薄被套x1件
雙人薄被套─6×7尺(約180×210公分)
雙人加大薄床包─6×6.2尺(約180×186公分)(可容納床墊高度約30公分以內)
信封式薄枕套─45×75公分 (信封式設計)
材質：100%聚酯纖維(3M吸濕排汗專利技術)
產地：台灣
顏色：如產品圖示，網頁圖片因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳以出貨為主，顏色更佳
※本產品組合為「床包」非「床罩」－不包含裝飾下襬用之床裙。
※產品內容以規格敘述內容為準
＊可水洗 ／ 可乾洗 ／ 不可烘乾 ／ 不可漂白／ 可日曬
＊本商品為個人衛生用品，如經拆封使用、下水洗滌或因個人原因導致缺件、髒污、毀損，恕不接受退換貨。
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蔡英文政府上台後，兩岸僵局持續，導致兩岸航線載客數下滑，加上復興航空在2016年11月無預警解散停飛，包括華信、立榮與遠東航空等航空公司都積極接收復興所遺留的市場，以求在航空市場生存。
航空業界表示，影響航空公司獲利的外在變數，除了政經因素外，就屬油價波動，法國ATR公司所生產的ATR72客機因為油耗較噴射客機低，價格也比龐巴迪的Q系列低，因而成為國內線航空公司的首選。ATR公司為法國與義大利合資的螺旋槳飛機製造商，ATR42/72型客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣離島航線營運。
遠東航空ATR機隊總機師王智統表示，以遠東現役的MD82/83型與ATR機型油耗相比，MD客機光是從地面滑行到起飛的油耗，就已經足夠ATR機型從台北飛到離島，可見油耗差異相當大。
根據民航局7月公布的國籍航空公司的營運狀況，第一季立榮航空稅後淨利賺9398萬9千元居冠，主因為國內航線以成本低的ATR機隊執飛。華信航空在接收復興遺留的航線後，以巴西航空工業(Embraer)生產的E190噴射客機執飛，雖然載客數較高，但是卻也面臨耗油、不符合經濟效益的問題。因此，華信董事會在7月決定引進9架ATR72-600客機，預計11月初陸續引進。
遠航今年預計以租賃方式引進4架ATR72-600客機，編號B-28068的首架ATR客機7月16日飛抵台灣，待通過民航局5階段驗證後，預計第4季可以投入營運飛行。遠航指出，第2架ATR72-600預計9月底抵台。
遠航表示，30名新進空服員在4日開始接受訓練，必須上滿300小時的地面學科課程，包含飛行原理、飛機構造、安全裝備、緊急逃生演練、客艙服務等專業訓練，通過地面學科測驗者再進行所謂的空訓，共七次上機訓練以及一次考核，才能成為合格的空服員。這些空服員預計明年初投入遠航空服行列，除了在MD客機上，部分也將會在ATR客機上服務旅客。
遠航ATR機隊機師均來自復興航空，遠航特地邀請法國ATR原廠機師Pierre Thibault 來台，協助遠航ATR機師進行航路飛行訓練，為新進21位從復興轉戰遠航的ATR機師，在ATR法國原廠的協助與認證下恢復專業資格。
▲立榮航空國內航線以操作成本低的ATR72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。（圖／記者呂炯昌攝 ）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北市議員李新今(28)日清晨驚傳墜樓身亡，警方隨後趕抵現場，並調查釐清其墜樓原因；經過初步研判發現，他應該是從11樓外牆墜落，不過現場並沒有發現任何遺書。消息傳出後，國民黨團書記長陳永德受訪指出，被封為是「永遠的法規會主委」的李新，罕見地在此會期9月18日開議時，辭去法規會召集人職位；另當天會後竟還傳出，他在17日晚間吞下近70顆安眠藥，當時緊急送醫後，才保住一命。
陳永德受訪回憶道，本月18日開議當天，被封為是「永遠的法規會主委」的李新，竟突然辭去職位。當天和李新聊天時，面色蠟黃的他，也一直談及自己的身體狀況，已隱約感覺「怪怪的」。後來才有消息傳出，「說前一天(17日)晚上，李新吞了快70顆安眠藥，在仁愛醫院被救起來...」。
陳永德也提到，自己當時聽到消息，並不以為意，只覺得李新平常頗有主見，又很達觀，應該只是誤食，不料如今卻是用這樣的方式結束生命，令人痛心。
※【 NOWnews 今日新聞 】 提醒您：
自殺不能解決問題，勇敢求救並非弱者，生命一定可以找到出路。
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※ 安心專線：0800-788-995(0800-請幫幫-救救我)
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